一、为什么要双级压缩
为满足生产工艺要求，往往需要制冷循环能获得较低的蒸发温度，单级蒸汽压缩式制冷循环所能达到的最低蒸发温度因压缩机的工作原理和制冷剂的种类不同而有所差异。常用的单级活塞式制冷压缩机，所能达到的最低蒸发温度一般为-30℃
单级压缩的最低蒸发温度 ℃
对于单级蒸汽压缩式制冷循环来说，当压力比pk/po过大超过一定值就会带来以下的问题：
1、对于余隙容积一定的活塞式制冷压缩机来说，压力比的增大会导致容积效率下降，即余隙容积内的气体膨胀至吸气压力时所占有的体积增大，会导致活塞式制冷压缩机的输气系数下降，实际输气量减少，制冷机的制冷量下降。当压力比大于20时普通活塞式制冷压缩机的输气系数约等于0压缩机几乎不能吸入制冷剂气体，从而失去制冷能力。
2、压力比的增大会使制冷压缩机压缩过程的不可逆性增大，即实际压缩过程偏离定熵程度增大，使制冷压缩机的实际耗功增大，效率下降，制冷系数降低。
3、排气温度过高，它将使润滑油变稀，润滑条件恶化，甚至会引起润滑油的碳化和出现拉缸等现象。当冷凝温度为40℃，蒸发温度为-30℃时，单级氨压缩机即使在等熵压缩的情况下，排气温度已高达160℃，显然它已超过了规的最高排气温度为150℃的限制。
4、制冷压缩机的实际工作过程可看作是多变压缩过程，压力比的过度增大必然导致制冷压缩机排气温度的过度升高，甚至超过制冷压缩机缩允许排气温度的限制。同样排气温度过高还会影响制冷循环的正常运行。基于上述原因，尤其是排气温度的限制，单级制冷压缩机的压力比也将受限制。
一般来说， 使用氨制冷剂的单级活塞式制冷压缩机的压力比≤8；使用氟利昂制冷剂的单级活塞式制冷压缩机的压力比≤10；使用离心式制冷压缩机每一次所能达到的压力比≤4。
二、双级压缩式制冷循环常见类型
双级压缩制冷循环是指来自蒸发器的制冷剂蒸气要经过低压与高压压缩机两次压缩后，才进入冷凝器，并在两次压缩中间设置中间冷却器。双级压缩制冷循环系统可以是由两台压缩机组成的双机。也可以是由一台压缩机组成的单机双级系统
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双级压缩的优点：
降低每级压缩比、减少余隙、热交换、泄气的影响，提高输气系数。
降低排气温度，保证压缩机安全运行。
降低每级压缩机的压力差，提高压缩机运行平衡性，减少机械磨擦
一级节流、中间完全冷却的两级压缩制冷循环
一级节流、中间不完全冷却的两级压缩制冷循环
两级节流、中间完全冷却的两级压缩制冷循环
两级节流、中间不完全冷却的两级压缩制冷循环
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